Il pneumatico Maxxis Minion DHF DD MaxxGrip 27.5 x 2.50 è probabilmente il pneumatico enduro più guidato e di maggior successo al mondo negli ultimi anni. Il Minion DHF combina elementi collaudati come perni smussati per una bassa resistenza al rotolamento e scorrevolezza con perni scanalati longitudinalmente per bordi più antiscivolo. Ciò gli conferisce un'eccellente stabilità direzionale e un comportamento preciso in curva. È il riferimento per percorsi veloci, dal freeride leggero (26 × 2,35: 690 g) alla discesa dura (26 × 2,70: 1340 g). Minion DHF è costantemente aggiornato e integrato da nuove versioni.
dettagli:
- Versione: pneumatico pieghevole
- Campo di applicazione: All Mountain, Enduro
- Mescola di gomma: 3C MaxxGrip
- Parete laterale: raddoppia
- WT: Wide Trail ottimizzato
- pronto tubeless
- ETRTO: 63-584
- Carcassa 120x2 tpi DD
- Peso secondo il produttore: 1170 g
Tubeless ready:
Il tallone dei pneumatici Maxxis TR è completamente ricoperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico tubeless UST. Di conseguenza, il montaggio tubeless ha successo su tutti i cerchi con dimensioni standard non appena vengono gonfiati e con poco liquido
MaxCrip 3C:
Il mix di downhill 3C più noto di cui molti dei migliori downhill si fidano da anni si chiama ora 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip offre la massima aderenza e le migliori proprietà di ammortizzazione per una trazione impareggiabile durante le discese
Double Down:
Due teli di carcassa rinforzati con un inserto di butile nella parete laterale. Grazie a due tele da 120 TPI e perline in aramide, sono significativamente più leggere delle gomme da discesa Maxxis, significativamente più stabili, più robuste e quindi ideali per percorsi enduro difficili
Wide Trail (WT):
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano perfettamente su tutti i cerchi con una dimensione interna di 30 - 40 mm. Vale per pneumatici con larghezza da 2,4 "
(Tradotto con Google Traduttore)
dettagli:
- Versione: pneumatico pieghevole
- Campo di applicazione: All Mountain, Enduro
- Mescola di gomma: 3C MaxxGrip
- Parete laterale: raddoppia
- WT: Wide Trail ottimizzato
- pronto tubeless
- ETRTO: 63-584
- Carcassa 120x2 tpi DD
- Peso secondo il produttore: 1170 g
Tubeless ready:
Il tallone dei pneumatici Maxxis TR è completamente ricoperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico tubeless UST. Di conseguenza, il montaggio tubeless ha successo su tutti i cerchi con dimensioni standard non appena vengono gonfiati e con poco liquido
MaxCrip 3C:
Il mix di downhill 3C più noto di cui molti dei migliori downhill si fidano da anni si chiama ora 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip offre la massima aderenza e le migliori proprietà di ammortizzazione per una trazione impareggiabile durante le discese
Double Down:
Due teli di carcassa rinforzati con un inserto di butile nella parete laterale. Grazie a due tele da 120 TPI e perline in aramide, sono significativamente più leggere delle gomme da discesa Maxxis, significativamente più stabili, più robuste e quindi ideali per percorsi enduro difficili
Wide Trail (WT):
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano perfettamente su tutti i cerchi con una dimensione interna di 30 - 40 mm. Vale per pneumatici con larghezza da 2,4 "
(Tradotto con Google Traduttore)
Numero da SportOkay.com | 0169-10045 |
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Numero di articolo | 1143 |
Marca | Maxxis |
Genere | Unisex |
Ambito di applicazione | All Mountain, Enduro |
Tipo di prodotto | Pneumatici pieghevoli |
Mescola in gomma | Maxxis 3C MaxxGrip |
Larghezza del pneumatico | 2,5 |