El neumático Maxxis Minion DHF DD MaxxGrip 27,5 x 2,50 es probablemente el neumático de enduro más utilizado y, en los últimos años, de mayor éxito en el mundo. El Minion DHF combina elementos probados, como tacos biselados para una baja resistencia a la rodadura y un funcionamiento suave, con tacos con ranuras longitudinales para bordes con mayor agarre. Esto le confiere una excelente estabilidad direccional y un comportamiento preciso en las curvas. Es la referencia para rutas rápidas, desde el freeride fácil (26×2,35: 690 g) hasta el descenso duro (26×2,70: 1340 g). El Minion DHF se actualiza constantemente y se complementa con nuevas versiones.
Detalles:
- Versión: neumáticos plegables
- Área de aplicación: All Mountain, Enduro
- Compuesto de goma: 3C MaxxGrip
- Pared lateral: Doble hacia abajo
- WT: Wide Trail optimizado
- Listo para usar sin cámara
- ETRTO: 63 - 584
- Carcasa 120x2 tpi DD
- Peso según fabricante: 1170 g
Listo para usar sin cámara:
El talón de los neumáticos Maxxis TR está completamente cubierto con una capa de goma, como un neumático sin cámara UST real. Esto significa que la instalación tubeless es exitosa en todas las llantas con dimensiones estándar la primera vez que las inflas y con poco líquido.
3C MaxxGrip:
El compuesto de descenso 3C más conocido, en el que muchos de los mejores descensores confían desde hace años, ahora se llama 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip ofrece el máximo agarre y las mejores propiedades de amortiguación para una tracción incomparable en descensos
Doblar:
Dos capas de carcasa reforzadas con un inserto de butilo en la pared lateral. Gracias a dos capas de carcasa de 120 TPI y un cordón de aramida, son significativamente más ligeros que los neumáticos de descenso Maxxis, significativamente más estables, más robustos y, por lo tanto, ideales para carreras de enduro duras.
Sendero ancho (WT):
Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interno de llanta de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interna de 30 - 40 mm. Se aplica a neumáticos con un ancho de 2,4" o más
(Traducido con el Traductor de Google)
Detalles:
- Versión: neumáticos plegables
- Área de aplicación: All Mountain, Enduro
- Compuesto de goma: 3C MaxxGrip
- Pared lateral: Doble hacia abajo
- WT: Wide Trail optimizado
- Listo para usar sin cámara
- ETRTO: 63 - 584
- Carcasa 120x2 tpi DD
- Peso según fabricante: 1170 g
Listo para usar sin cámara:
El talón de los neumáticos Maxxis TR está completamente cubierto con una capa de goma, como un neumático sin cámara UST real. Esto significa que la instalación tubeless es exitosa en todas las llantas con dimensiones estándar la primera vez que las inflas y con poco líquido.
3C MaxxGrip:
El compuesto de descenso 3C más conocido, en el que muchos de los mejores descensores confían desde hace años, ahora se llama 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip ofrece el máximo agarre y las mejores propiedades de amortiguación para una tracción incomparable en descensos
Doblar:
Dos capas de carcasa reforzadas con un inserto de butilo en la pared lateral. Gracias a dos capas de carcasa de 120 TPI y un cordón de aramida, son significativamente más ligeros que los neumáticos de descenso Maxxis, significativamente más estables, más robustos y, por lo tanto, ideales para carreras de enduro duras.
Sendero ancho (WT):
Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interno de llanta de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interna de 30 - 40 mm. Se aplica a neumáticos con un ancho de 2,4" o más
(Traducido con el Traductor de Google)
Número SportOkay.com | 0169-10045 |
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Número de artículo | 1143 |
Marcas | Maxxis |
Género | Unisex |
Ámbito de aplicación | All Mountain, Enduro |
Tipo de producto | Neumático plegable |
Mezcla de gomas | Maxxis 3C MaxxGrip |
Ancho de rueda | 2,5 |