Nel mezzo una combinazione di Minion DHF e Minion DHR II. La ragione di ciò era che la superficie del DHF rotola bene e tiene benissimo su un pacchetto duro. Il DHR II rotola molto meglio e può frenare in modo più aggressivo.
I tacchetti extra ti danno più supporto e una sensazione costante quando metti la bici nella curva sui tacchetti esterni.
Le manopole laterali HighRoller sono state ridisegnate per avere le stesse proprietà dell'originale, ma con il supporto di queste manopole extra hai il massimo allievo quando ti precipiti con forza negli angoli piatti.
Alla fine, l'altezza del tunnel è stata rilevata dal Shorty. I perni sono ben supportati, quindi il profilo rialzato può mordere bene nella foresta e su terreni asciutti e polverosi.
I pneumatici larghi 2.60WT hanno fondamentalmente una costruzione WT, ma nessuna marcatura WT sul lato del pneumatico.
- Versione: pneumatico pieghevole
- Area di utilizzo: in discesa
- Mescola di gomma: 3C MaxxGrip
- Parete laterale: DH
- pronto tubeless
- WT: Wide Trail ottimizzato
- ETRTO: 63-622
- Carcassa: 60x2
- Peso secondo il produttore: 1335 g
MaxCrip 3C:
Il mix di downhill 3C più noto di cui molti dei migliori downhill si fidano da anni si chiama ora 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip offre la massima aderenza e le migliori proprietà di ammortizzazione per una trazione impareggiabile durante le discese.
Wide Trail (WT):
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano perfettamente su tutti i cerchi con una dimensione interna di 30 - 40 mm. Vale per pneumatici con larghezza da 2,4 "
(Tradotto con Google Traduttore)
Numero da SportOkay.com | 0169-10092 |
---|---|
Numero di articolo | 1317 |
Marca | Maxxis |
Genere | Unisex |
Ambito di applicazione | Downhill |
Materiale | Gomma |
Tipo di prodotto | Pneumatici pieghevoli |
Sistema | Tubeless Ready |
Mescola in gomma | Maxxis 3C MaxxGrip |
Larghezza del pneumatico | 2,5 |