Der Maxxis Minion DHR II ist mit seinem komplett neuen Profildesign der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt.
Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven.
Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten.
Details:
- Ausführung: Faltreifen
- Einsatzbereich: Enduro, All Mountain
- Gummimischung: 3C MaxxTerra
- Tubeless Ready
- Seitenwand: Exo+ Protection
- WT: Wide Trail optimiert
- ETRTO: 61 - 622
- Karkasse: 120 tpi
- Gewicht laut Hersteller: 1010 g
3C MaxxTerra:
Lauffläche aus 3 verschiedenen Gummimischung aus einem Stück geformt. 3C MaxxTerra ist die Freeride Variante von Maxxis 3C Mischungen. Mehr Grip und Traktion als die 3C MaxxSpeed Mischung, bei weniger Rollwiderstand und längerer Haltbarkeit als 3C MaxxGrip. Die ideale Enduro- und Freeridemischung, weil sie guten Rollwiderstand bergauf mit tollem Grip bei der Abfahrt verbindet
Tubeless Ready:
Der Wulst der Maxxis TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich
Wide Trail (WT):
WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmaß von 30 - 40 mm. Betrifft Reifen mit einer Breite ab 2,4"
EXO+ Protection:
Kombiniert zwei unserer besten Pannenschutz Materialien: SilkShield und EXO. 27 % besserer Pannenschutz auf der Lauffläche, 51 % stabilere Seitenwand, 28 % mehr Durchschlagschutz im Vergleich zu der bewährten stabilen EXO Karkasse
Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven.
Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten.
Details:
- Ausführung: Faltreifen
- Einsatzbereich: Enduro, All Mountain
- Gummimischung: 3C MaxxTerra
- Tubeless Ready
- Seitenwand: Exo+ Protection
- WT: Wide Trail optimiert
- ETRTO: 61 - 622
- Karkasse: 120 tpi
- Gewicht laut Hersteller: 1010 g
3C MaxxTerra:
Lauffläche aus 3 verschiedenen Gummimischung aus einem Stück geformt. 3C MaxxTerra ist die Freeride Variante von Maxxis 3C Mischungen. Mehr Grip und Traktion als die 3C MaxxSpeed Mischung, bei weniger Rollwiderstand und längerer Haltbarkeit als 3C MaxxGrip. Die ideale Enduro- und Freeridemischung, weil sie guten Rollwiderstand bergauf mit tollem Grip bei der Abfahrt verbindet
Tubeless Ready:
Der Wulst der Maxxis TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich
Wide Trail (WT):
WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmaß von 30 - 40 mm. Betrifft Reifen mit einer Breite ab 2,4"
EXO+ Protection:
Kombiniert zwei unserer besten Pannenschutz Materialien: SilkShield und EXO. 27 % besserer Pannenschutz auf der Lauffläche, 51 % stabilere Seitenwand, 28 % mehr Durchschlagschutz im Vergleich zu der bewährten stabilen EXO Karkasse
SportOkay.com Nummer | 0169-10080 |
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Artikelnummer | 2636 |
Marke | Maxxis |
Geschlecht | Unisex |
Einsatzbereich | All Mountain, Enduro |
Material | Gummi |
System | Tubeless Ready |
Gummimischung | Maxxis 3C MaxxTerra |
Reifenbreite | 2,4 |