El Cube TWO 15 Pro 26 es un chasis de DH listo para la carrera único en su clase, que literalmente se pega al suelo gracias a la cinemática de triple varillaje TLK y un recorrido de suspensión aparentemente interminable de 215 milímetros y ofrece tracción en abundancia.
En el TWO15 Pro, la cinemática está diseñada consistentemente para desarrollar una funcionalidad óptima en interacción con el amortiguador.
Esto significa que las olas de frenada más profundas y las zonas de aterrizaje rocosas dan menos miedo y se pueden ahorrar valiosos segundos en todos los tramos de la ruta.
El marco es ligero gracias al aluminio 7005 de alto rendimiento con triple refuerzo y extremadamente estable gracias al avanzado proceso de hidroformado.
En la zona de descenso es fundamental un ajuste óptimo del amortiguador. Con el Fox DHX RC2, además de la precarga y el rebote, también se puede ajustar la compresión a baja velocidad y la progresión final.
Cuadro: HPA ultraligero, hidroformo avanzado, TLK, FSP de 4 enlaces, montura ISCG, 150 mm X12
Horquilla: Fox 40 RO/B, eje de 110x20 mm, 200 mm
Amortiguador: Fox DHX RC2, 267 x 89 mm, rebote, compresión a baja velocidad y ajuste de fondo ajustable
Auriculares - Cane Creek 40.ZS49 | 40.EC49\30, pila superior cero de 1 1/2" a 1 1/8", copa externa inferior de 1 1/2" con cono reductor
Potencia: Easton Bolt-On Direct 45/50 mm, abrazadera sobredimensionada de 35,0 mm
Manillar: abrazadera Easton Havoc de gran tamaño de 35,0 mm, 800 mm
Puños - CUBE Fritzz Grip, 2 abrazaderas
Cambio trasero - Shimano ZEE RD-M640-SS, Shadow Plus, 10 velocidades
Maneta de cambio - Shimano ZEE SL-M640 10 velocidades derecha
Sistema de frenos - Fórmula T1S hidr. Freno de disco (203/180 mm)
Juego de bielas: e*thirteen LG1 36T, 165 mm, eje de aleación de gran tamaño
Llantas - Alex Supra30 Disco 32H
Rueda - Buje Shimano ZEE HB-M640 Centerlock, 110x20mm
Neumáticos: Schwalbe Magic Mary, Super Gravity, VertStar 2.35
Sillín - SDG Fly RL
Tija de sillín - Easton EA70 cero 31,6*400 mm
Abrazadera de sillín - CUBE Screwlock 34.9mm
Amortiguador - delantero: 22x8mm trasero: 30x8mm
Peso - 17,4 kg
S = 16", M = 18", L = 20", XL = 22" (Translated with Google Translate)
En el TWO15 Pro, la cinemática está diseñada consistentemente para desarrollar una funcionalidad óptima en interacción con el amortiguador.
Esto significa que las olas de frenada más profundas y las zonas de aterrizaje rocosas dan menos miedo y se pueden ahorrar valiosos segundos en todos los tramos de la ruta.
El marco es ligero gracias al aluminio 7005 de alto rendimiento con triple refuerzo y extremadamente estable gracias al avanzado proceso de hidroformado.
En la zona de descenso es fundamental un ajuste óptimo del amortiguador. Con el Fox DHX RC2, además de la precarga y el rebote, también se puede ajustar la compresión a baja velocidad y la progresión final.
Cuadro: HPA ultraligero, hidroformo avanzado, TLK, FSP de 4 enlaces, montura ISCG, 150 mm X12
Horquilla: Fox 40 RO/B, eje de 110x20 mm, 200 mm
Amortiguador: Fox DHX RC2, 267 x 89 mm, rebote, compresión a baja velocidad y ajuste de fondo ajustable
Auriculares - Cane Creek 40.ZS49 | 40.EC49\30, pila superior cero de 1 1/2" a 1 1/8", copa externa inferior de 1 1/2" con cono reductor
Potencia: Easton Bolt-On Direct 45/50 mm, abrazadera sobredimensionada de 35,0 mm
Manillar: abrazadera Easton Havoc de gran tamaño de 35,0 mm, 800 mm
Puños - CUBE Fritzz Grip, 2 abrazaderas
Cambio trasero - Shimano ZEE RD-M640-SS, Shadow Plus, 10 velocidades
Maneta de cambio - Shimano ZEE SL-M640 10 velocidades derecha
Sistema de frenos - Fórmula T1S hidr. Freno de disco (203/180 mm)
Juego de bielas: e*thirteen LG1 36T, 165 mm, eje de aleación de gran tamaño
Llantas - Alex Supra30 Disco 32H
Rueda - Buje Shimano ZEE HB-M640 Centerlock, 110x20mm
Neumáticos: Schwalbe Magic Mary, Super Gravity, VertStar 2.35
Sillín - SDG Fly RL
Tija de sillín - Easton EA70 cero 31,6*400 mm
Abrazadera de sillín - CUBE Screwlock 34.9mm
Amortiguador - delantero: 22x8mm trasero: 30x8mm
Peso - 17,4 kg
S = 16", M = 18", L = 20", XL = 22" (Translated with Google Translate)
| A Sitzrohr | 420 - 420 mm |
| B Oberrohr horizontal | 560 - 600 mm |
| C Sitzwinkel | 74 - 74 ° |
| D Steuerrohrwinkel | 63 - 63 ° |
| E Kettenstreben | 428 - 428 mm |
| F Federweg Hinterbau | 215 - 215 mm |
| G Steuerrohr | 118 - 118 mm |
| H Radstand | 1173 - 1213 mm |
| I Tretlagerhöhe zur Nabenachse | Ninguna indicación |
| J Reach | 384 - 424 mm |
| K Stack | 610 - 610 mm |
| Número SportOkay.com | 0146-10011 |
|---|---|
| Número de artículo | 568200 |
| Marcas | Cube |
| Género | Hombre, Mujer, Unisex |
| Material | Aluminio |
| Tipo de producto | Suspensión total |
| Ámbito de aplicación | Downhill |
| Cambio de marchas | 10fach |
| Recorrido de plumas | 200 |
| Tamaño de disco de freno | 180 |
| Cambio de marchas | 10 |
| Tamaño de volante | 26 |
| Conocimientos de conducción | Avanzados |
| Recorrido del muelle de horquilla | 200 |
| Bastidor | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, TLK, FSP 4-Link, ISCG mount, 150mm X12 |
| Horquilla | Fox 40 R O/B, 110x20mm Axle, 200mm |
| Color de bicicleta | grau/rot |
| Amortiguadores | Fox DHX RC2, 267x89mm, Rebound, Low-speed Compression and Bottom Out adjustable |
| Juego de conducción | Cane Creek 40.ZS49 | 40.EC49\30, top zero-stack 1 1/2" ? 1 1/8", bottom 1 1/2" external cup w/ reducer cone |
| Voladizo | Easton Bolt-On Direct 45/50mm, Oversized 35.0mm clamp |
| Manillar | Easton Havoc Oversized 35.0mm clamp, 800mm |
| Puños | CUBE Fritzz Grip, 2-clamp |
| Mecanismo de cambios | Shimano ZEE RD-M640-SS, Shadow Plus, 10-speed |
| Palanca de cambios | Shimano ZEE SL-M640 10-speed right |
| Instalación de frenos | Formula T1S hydr. Discbrake (203/180mm) |
| Juego de bielas | e*thirteen LG1 36T, 165mm, Oversized Alloy Axle |
| Neumático delantero | Schwalbe Magic Mary, Super Gravity, VertStar 2.35 |
| Neumático trasero | Schwalbe Hans Dampf, Super Gravity, PaceStar 2.35 |
| Asiento | SDG Fly RL |
| Soporte del sillín | Easton EA70 zero 31.6*400mm |
| Fijación de sillín | CUBE Screwlock 34.9mm |
| Dimensiones de montaje | front: 22x8mm rear: 30x8mm |
| Pedales | Nein |
