L'Orbea Orca M20iTeam : Depuis longtemps, les gens se demandent quoi d'autre peut être amélioré sur un vélo de course. L'une des réponses a été l'introduction du changement de vitesse électronique, qui est désormais passé du stade de fiction à celui d'un incontournable techniquement sophistiqué pour les coureurs ambitieux. Et pour le fabricant Orbea, impliqué dans la course depuis de nombreuses années, il s'agit d'un autre élément constitutif du vélo de course parfait. Parce que la série Orca a été développée pour dépasser les limites.
Cela se remarque également dans la géométrie, qui allie agressivité, aérodynamisme et efficacité à l'aide d'un stack raccourci (hauteur d'enjambement) et d'une portée étendue (distance horizontale par rapport au tube de direction/potence). À cela s’ajoute l’ergonomie exceptionnelle de l’OC Cockpit, également développée dans nos propres laboratoires.

Points forts:
- Cadre : disque OMR en carbone Orbea Orca
- Fourche : Fourche Orbea Orca OMR ICR 2022, carbone
- Roues : FULCRUM Racing 600 DB
- Pneus : Vittoria Rubino IV G2.0 pliable 700x28c
- Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12 vitesses
- Freins : Shimano R8170 160/140mm

"Vous trouverez toutes les spécifications sous Informations complémentaires."


Tailles/hauteur du driver
S (51 cm) / 167,0-172,0 cm
M (53 cm) / 173,0-179,0 cm
M/L (55 cm) / 180,0-185,0 cm
L (57 cm) / 186,0-191,0 cm


REMARQUE IMPORTANTE : En raison de la disponibilité actuellement très difficile des composants de vélo sur le marché, les fabricants de vélos se réservent le droit d'échanger des composants contre des composants équivalents. Cette mesure permet de maintenir les délais de livraison et d'assurer la disponibilité des vélos. Nous vous demandons donc de comprendre si de légers écarts par rapport aux spécifications spécifiées peuvent survenir. (Translated with Google Translate)