Le pneu Maxxis Highroller II 3C MaxxTerra 27,5 x 2,40 est le développement constant du Highroller. Il est plus moderne et agressif, celui ouvert
La conception de la bande de roulement s'enfonce plus profondément dans le sol, mais la résistance au roulement est plus faible. L’autonettoyage est encore meilleur. La coordination exacte des
La position des crampons donne lieu à un comportement de conduite très prévisible avec des transitions fluides dans les virages et une adhérence énorme. Également
La traction au freinage bénéficie de la nouvelle conception.
Détails:
- Version : pneus pliables
- Domaine d'application : All Mountain, Enduro
- Composé de caoutchouc : 3C MaxxTerra
- Paroi latérale : Protection EXO
- Prêt pour les tubes
- ETRTO : 61 - 584
- Carcasse 60 tpi
- Poids selon fabricant : 915 g
Protection EXO :
Un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège le flanc des pneus VTT. Il est au tissage très serré, léger et très souple
Prêt pour les tubes :
Le talon des pneus Maxxis TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme un véritable pneu tubeless UST. Cela signifie que l'installation tubeless est réussie sur toutes les jantes de dimensions standards dès le premier gonflage et avec peu de liquide.
3C MaxxTerra :
Bande de roulement composée de 3 composés de caoutchouc différents formés d'une seule pièce. 3C MaxxTerra est la variante freeride des composés Maxxis 3C. Plus d'adhérence et de traction que le composé 3C MaxxSpeed, avec moins de résistance au roulement et une durabilité plus longue que le 3C MaxxGrip. Le mélange enduro et freeride idéal car il allie une bonne résistance au roulement en montée avec une bonne adhérence à la descente
(Traduit avec Google Traduction)
La conception de la bande de roulement s'enfonce plus profondément dans le sol, mais la résistance au roulement est plus faible. L’autonettoyage est encore meilleur. La coordination exacte des
La position des crampons donne lieu à un comportement de conduite très prévisible avec des transitions fluides dans les virages et une adhérence énorme. Également
La traction au freinage bénéficie de la nouvelle conception.
Détails:
- Version : pneus pliables
- Domaine d'application : All Mountain, Enduro
- Composé de caoutchouc : 3C MaxxTerra
- Paroi latérale : Protection EXO
- Prêt pour les tubes
- ETRTO : 61 - 584
- Carcasse 60 tpi
- Poids selon fabricant : 915 g
Protection EXO :
Un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège le flanc des pneus VTT. Il est au tissage très serré, léger et très souple
Prêt pour les tubes :
Le talon des pneus Maxxis TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme un véritable pneu tubeless UST. Cela signifie que l'installation tubeless est réussie sur toutes les jantes de dimensions standards dès le premier gonflage et avec peu de liquide.
3C MaxxTerra :
Bande de roulement composée de 3 composés de caoutchouc différents formés d'une seule pièce. 3C MaxxTerra est la variante freeride des composés Maxxis 3C. Plus d'adhérence et de traction que le composé 3C MaxxSpeed, avec moins de résistance au roulement et une durabilité plus longue que le 3C MaxxGrip. Le mélange enduro et freeride idéal car il allie une bonne résistance au roulement en montée avec une bonne adhérence à la descente
(Traduit avec Google Traduction)
Numéro SportOkay.com | 0169-10013 |
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Référence | 1178 |
Marque | Maxxis |
Sexe | Unisex |
Domaine d'application | All mountain, Enduro |
Matériau | Caoutchouc |
Type de produit | Pneus pliants |
Mélange de caoutchouc | Maxxis 3C MaxxTerra |
Largeur de pneu | 2,4 |