Le pneu Maxxis Minion WT MaxxGrip TR 29 x 2,50 est probablement le pneu le plus utilisé et, ces dernières années, le pneu le plus performant au monde. Le Minion DHF combine des éléments éprouvés tels que des crampons biseautés pour une faible résistance au roulement et un fonctionnement fluide avec des crampons fendus longitudinalement pour des bords plus adhérents. Cela lui confère une excellente stabilité directionnelle et un comportement précis dans les virages.
Détails:
- Version : pneus pliables
- Domaine d'application : Descente
- Composé de caoutchouc : 3C MaxxGrip
- Paroi latérale : boîtier double épaisseur
- WT : Chasse sur un large sentier
- Prêt pour les tubes
- ETRTO : 63 - 622
- Carcasse 60x2 tpi DW
- Poids selon le fabricant : 1335 g
Prêt pour les tubes :
Le talon des pneus Maxxis TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme un véritable pneu tubeless UST. Cela signifie que l'installation tubeless est réussie sur toutes les jantes de dimensions standards dès le premier gonflage et avec peu de liquide.
Carcasse double épaisseur :
Avec les pneus de descente Maxxis, deux couches de tissu sont combinées et enroulées autour des tringles. La carcasse finie comporte alors quatre couches sur les flancs et six couches sous la bande de roulement.
3C MaxxGrip :
Le composé de descente 3C le plus connu, auquel bon nombre des meilleurs descendeurs font confiance depuis des années, s'appelle désormais 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip offre une adhérence ultime et les meilleures propriétés d'amorti pour une traction inégalée dans les descentes
Sentier large (WT) :
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante interne de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes d'une dimension interne de 30 à 40 mm. S'applique aux pneus d'une largeur de 2,4" ou plus
(Traduit avec Google Traduction)
Détails:
- Version : pneus pliables
- Domaine d'application : Descente
- Composé de caoutchouc : 3C MaxxGrip
- Paroi latérale : boîtier double épaisseur
- WT : Chasse sur un large sentier
- Prêt pour les tubes
- ETRTO : 63 - 622
- Carcasse 60x2 tpi DW
- Poids selon le fabricant : 1335 g
Prêt pour les tubes :
Le talon des pneus Maxxis TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme un véritable pneu tubeless UST. Cela signifie que l'installation tubeless est réussie sur toutes les jantes de dimensions standards dès le premier gonflage et avec peu de liquide.
Carcasse double épaisseur :
Avec les pneus de descente Maxxis, deux couches de tissu sont combinées et enroulées autour des tringles. La carcasse finie comporte alors quatre couches sur les flancs et six couches sous la bande de roulement.
3C MaxxGrip :
Le composé de descente 3C le plus connu, auquel bon nombre des meilleurs descendeurs font confiance depuis des années, s'appelle désormais 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip offre une adhérence ultime et les meilleures propriétés d'amorti pour une traction inégalée dans les descentes
Sentier large (WT) :
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante interne de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes d'une dimension interne de 30 à 40 mm. S'applique aux pneus d'une largeur de 2,4" ou plus
(Traduit avec Google Traduction)
Numéro SportOkay.com | 0169-10066 |
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Référence | 1311 |
Marque | Maxxis |
Sexe | Unisex |
Domaine d'application | All mountain, Enduro |
Matériau | Butyl |
Type de produit | Pneus pliants |
Mélange de caoutchouc | Maxxis 3C MaxxGrip |
Largeur de pneu | 2,5 |